अधिकांश आधुनिक कारों के व्हील ब्रेक में एक घटक होता है जो भागों को ठीक करने और सुरक्षा प्रदान करता है - ब्रेक शील्ड।ब्रेक शील्ड, इसके मुख्य कार्यों और डिज़ाइन के साथ-साथ इस हिस्से के रखरखाव और मरम्मत के बारे में आप लेख से सीख सकते हैं।
ब्रेक शील्ड क्या है?
ब्रेक शील्ड (शील्ड, सुरक्षात्मक आवरण, सुरक्षात्मक स्क्रीन) - पहिएदार वाहनों के व्हील ब्रेक का एक हिस्सा;गोल या अर्धवृत्ताकार ढाल के रूप में एक धातु का हिस्सा जो ब्रेक तंत्र के कुछ हिस्सों को पकड़ता है और उन्हें प्रदूषण, यांत्रिक क्षति और नकारात्मक पर्यावरणीय प्रभावों से बचाता है।
सभी आधुनिक पहिएदार वाहन घर्षण-प्रकार के ब्रेक से सुसज्जित हैं जो सीधे पहियों की धुरी पर स्थित होते हैं।परंपरागत रूप से, व्हील ब्रेक के दो भाग होते हैं: चलने योग्य, व्हील हब से जुड़ा हुआ, और स्थिर, स्टीयरिंग नक्कल (सामने के स्टीयरिंग व्हील पर), सस्पेंशन पार्ट्स या एक्सल बीम फ्लैंज (पीछे और बिना स्टीयरिंग व्हील पर) से जुड़ा हुआ।तंत्र के चल भाग में एक ब्रेक ड्रम या डिस्क शामिल है जो हब और व्हील डिस्क से मजबूती से जुड़ा हुआ है।निश्चित भाग में ब्रेक पैड और उनकी ड्राइव (सिलेंडर, डिस्क ब्रेक में सिलेंडर के साथ कैलीपर), और कई सहायक भाग (पार्किंग ब्रेक ड्राइव, विभिन्न प्रकार के सेंसर, रिटर्न तत्व और अन्य) होते हैं।स्थिर हिस्से एक विशेष तत्व पर स्थित होते हैं - ब्रेक की ढाल (या आवरण)।
शील्ड व्हील ब्रेक तंत्र के अंदर स्थित है, यह सीधे स्टीयरिंग पोर, ब्रिज बीम फ्लैंज या सस्पेंशन भागों से जुड़ा हुआ है, इसे कई कार्य सौंपे गए हैं:
● पावर तत्व का कार्य पहिया तंत्र के निश्चित भागों को पकड़ना है, ब्रेक के संचालन के सभी तरीकों में उनकी सही स्थिति सुनिश्चित करना है;
● बॉडी तत्व का कार्य ब्रेक तंत्र के हिस्सों को बड़ी यांत्रिक अशुद्धियों और विदेशी वस्तुओं के प्रवेश से बचाना है, साथ ही कार संरचना के अन्य भागों और विदेशी वस्तुओं के संपर्क के कारण यांत्रिक क्षति से उनकी सुरक्षा करना है;
● सेवा कार्य - ब्रेक के रखरखाव और दृश्य निरीक्षण करने के लिए तंत्र के मुख्य समायोजन तत्वों तक पहुंच प्रदान करना।
ब्रेक शील्ड ब्रेक के संचालन के लिए एक महत्वपूर्ण हिस्सा नहीं है, हालांकि, यदि यह घटक टूट जाता है या गायब हो जाता है, तो ब्रेक तीव्र घिसाव के अधीन होते हैं और थोड़े समय में विफल हो सकते हैं।इसलिए, ढाल के साथ किसी भी समस्या के मामले में, इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, और सही मरम्मत करने के लिए, इन भागों के डिजाइन और विशेषताओं को समझना आवश्यक है।
डिस्क ब्रेक तंत्र का उपकरण और उसमें ढाल का स्थानड्रम ब्रेक तंत्र का डिज़ाइन और उसमें ढाल का स्थान
ब्रेक शील्ड के प्रकार और डिज़ाइन
कारों और विभिन्न पहिए वाले वाहनों पर, ब्रेक शील्ड का उपयोग किया जाता है जो मूल रूप से डिजाइन में समान होते हैं: यह एक सर्कल या अर्धवृत्त के रूप में एक मुद्रांकित स्टील का हिस्सा होता है, जिसमें ब्रेक घटकों की स्थापना के लिए विभिन्न छेद, निचे और सहायक तत्व बनाए जाते हैं। .आमतौर पर, ढाल काले रंग से ढकी होती है, जो हिस्से को जंग से बचाती है।ढाल पर विभिन्न विवरण स्थित हो सकते हैं:
● व्हील हब या एक्सल शाफ्ट के लिए केंद्रीय छेद;
● माउंटिंग छेद - सस्पेंशन के निश्चित भाग पर शील्ड को माउंट करने के लिए;
● खिड़कियां देखना - पहिया और ढाल को तोड़े बिना ब्रेक तंत्र के हिस्सों तक पहुंच के लिए;
● ब्रेक तंत्र के हिस्सों को जोड़ने के लिए छेद;
● स्प्रिंग्स और तंत्र के अन्य भागों को ठीक करने के लिए टिका और ब्रैकेट;
● केबल डालने, लीवर, सेंसर और अन्य भागों की कुल्हाड़ियों को स्थापित करने के लिए दबायी गयी झाड़ियाँ;
● भागों को केन्द्रित करने और सही ओरिएंटेशन के लिए प्लेटफार्म और स्टॉप।
वहीं, प्रयोज्यता की दृष्टि से ब्रेक शील्ड दो प्रकार की होती हैं: डिस्क और ड्रम ब्रेक के लिए।उनका एक अलग डिज़ाइन होता है, जो स्थान पर भी निर्भर करता है - सामने संचालित पहियों पर, पीछे के ड्राइव पहियों पर या पीछे संचालित धुरी के पहियों पर।
संरचनात्मक रूप से, डिस्क ब्रेक वाली कारों के आगे और पीछे के पहियों की ढाल सबसे सरल होती है।वास्तव में, यह सिर्फ एक स्टील स्टैम्प्ड आवरण है, जो स्टीयरिंग नक्कल (हब के नीचे) या निश्चित निलंबन तत्वों पर लगाया जाता है, और केवल सुरक्षात्मक कार्य करता है।एक नियम के रूप में, इस हिस्से में केवल केंद्रीय छेद, कई बढ़ते छेद और पहिया के अंदर से उभरे हुए कैलीपर के हिस्से के लिए एक घुंघराले कटिंग बनाई जाती है।
ड्रम ब्रेक वाले सभी पहियों की ढालें अधिक जटिल हैं।संपूर्ण तंत्र ऐसे आवरणों पर स्थित है - ब्रेक सिलेंडर (या सिलेंडर), पैड, पैड ड्राइव पार्ट्स, स्प्रिंग्स, पार्किंग ब्रेक ड्राइव तत्व, समायोजन तत्व और अन्य।ढाल में एक केंद्रीय छेद और बढ़ते छेद होते हैं, जिनकी मदद से पूरी असेंबली को ड्राइव एक्सल बीम या सस्पेंशन तत्वों के निकला हुआ किनारा पर लगाया जाता है।इस प्रकार के हिस्से में मजबूती और कठोरता की अधिक गंभीर आवश्यकताएं होती हैं, क्योंकि यह संपूर्ण ब्रेक तंत्र के संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।इसलिए, यह मजबूत और मोटी धातु से बना होता है, इसमें अक्सर स्टिफ़नर (ढाल की परिधि के चारों ओर एक कुंडलाकार बोर्ड सहित) और सहायक सुदृढीकरण तत्व होते हैं।
निष्कर्ष में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ब्रेक शील्ड ठोस और मिश्रित हैं।पहले मामले में, यह एक एकल मुद्रांकित भाग है, दूसरे में - दो भागों (आधे छल्ले) का पूर्वनिर्मित भाग।अक्सर, घटकों का उपयोग ट्रकों पर किया जाता है, वे ब्रेक की स्थापना, रखरखाव और मरम्मत की सुविधा प्रदान करते हैं, और क्षति के मामले में, यह केवल एक आधे को बदलने के लिए पर्याप्त है, जिससे लागत कम हो जाती है।
ब्रेक शील्ड के रखरखाव, चयन और प्रतिस्थापन के मुद्दे
वाहन के संचालन के दौरान ब्रेक शील्ड को विशेष रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है - ब्रेक के प्रत्येक रखरखाव पर इसका निरीक्षण किया जाना चाहिए, और यदि आवश्यक हो, तो दूषित पदार्थों को साफ किया जाना चाहिए।यदि शील्ड क्षतिग्रस्त या विकृत है (विशेषकर ड्रम ब्रेक शील्ड), तो इसे बदलने की सिफारिश की जाती है।मरम्मत के लिए उसी प्रकार और कैटलॉग नंबर के हिस्से का उपयोग करना आवश्यक है जो पहले स्थापित किया गया था।इसके अलावा, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि ढाल न केवल आगे और पीछे हैं, बल्कि दाएं और बाएं भी हैं।
इस विशेष वाहन की मरम्मत और रखरखाव के निर्देशों के अनुसार भाग का प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए।आमतौर पर, यह कार्य निम्नलिखित तक सिमट कर रह जाता है:
1. कार को जैक से उठाएं (ब्रेक लगाने और गतिहीनता सुनिश्चित करने के बाद);
2.पहिया हटाओ;
3. कैलीपर के साथ ब्रेक ड्रम या डिस्क को हटा दें (इसके लिए कई सहायक कार्यों की आवश्यकता हो सकती है - स्क्रू में पेंच लगाकर सीट से ड्रम को तोड़ना, और अन्य);
4. व्हील हब को हटा दें (डिस्क ब्रेक में, हब को अक्सर शील्ड के साथ हटा दिया जाता है);
5. ब्रेक शील्ड को उस पर स्थापित सभी हिस्सों सहित हटा दें (इसके लिए एक विशेष कुंजी की आवश्यकता हो सकती है, और फास्टनरों तक पहुंच अक्सर हब में विशेष छेद के माध्यम से ही खोली जाती है)।
स्थापित ब्रेक भागों के साथ ब्रेक शील्ड
यदि डिस्क ब्रेक वाली कार की मरम्मत की जा रही है, तो सारा काम आवरण के साधारण प्रतिस्थापन तक सीमित हो जाता है।उसके बाद, पूरे नोड को उल्टे क्रम में इकट्ठा किया जाता है।यदि ड्रम ब्रेक वाली कार पर काम किया जाता है, तो ढाल को हटाने के बाद, उसमें से ब्रेक भागों को निकालना, उन्हें एक नई ढाल पर स्थापित करना और फिर उन्हें फिर से जोड़ना आवश्यक है।मरम्मत के बाद, हब बेयरिंग (यदि प्रदान किया गया हो) को विनियमित करने के साथ-साथ कार के ब्रेक सिस्टम को बनाए रखने और समायोजित करने के लिए सभी ऑपरेशन करना आवश्यक है।
आप देख सकते हैं कि ब्रेक शील्ड को बदलना केवल सरल लगता है - इसके लिए आपको पहिया और उसमें स्थित तंत्र को लगभग पूरी तरह से अलग करना होगा।इसलिए, ऑटोमेकर की सभी सिफारिशों के अनुपालन में सही भाग चुनना और मरम्मत करना आवश्यक है।अगर कोई गलती हो जाए तो उसे सुधारने में काफी समय और मेहनत लगेगी.एक विश्वसनीय परिणाम केवल स्पेयर पार्ट्स की सही खरीद और मरम्मत कार्य के लिए एक जानबूझकर दृष्टिकोण के साथ ही प्राप्त किया जा सकता है।
पोस्ट करने का समय: जुलाई-12-2023