क्लच मुख्य सिलेंडर: आसान ट्रांसमिशन नियंत्रण का आधार

ऐसे सिलेंडर निम्नानुसार काम करते हैं।जब क्लच पेडल जारी किया जाता है, तो पिस्टन रिटर्न स्प्रिंग के प्रभाव में चरम स्थिति में होता है और क्लच ड्राइव सर्किट में वायुमंडलीय दबाव बनाए रखा जाता है (चूंकि सिलेंडर की कामकाजी गुहा क्षतिपूर्ति छेद के माध्यम से जलाशय से जुड़ी होती है)।जब क्लच पेडल दबाया जाता है, तो पिस्टन पैर के बल के प्रभाव में चलता है और ड्राइव सर्किट में तरल पदार्थ को संपीड़ित करता है।जब पिस्टन चलता है, तो मुआवजा छेद बंद हो जाता है और ड्राइव सर्किट में दबाव बढ़ जाता है।उसी समय, द्रव पिस्टन के पिछले हिस्से के पीछे बाईपास पोर्ट से बहता है।सर्किट में दबाव बढ़ने के कारण, काम करने वाले सिलेंडर का पिस्टन चलता है और क्लच रिलीज फोर्क को हिलाता है, जो रिलीज बेयरिंग को धक्का देता है - क्लच अलग हो जाता है, आप गियर बदल सकते हैं।

पैडल जारी होने के समय, जीवीसी में पिस्टन अपनी मूल स्थिति में लौट आता है, सर्किट में दबाव कम हो जाता है और क्लच चालू हो जाता है।जब पिस्टन वापस आता है, तो उसके पीछे जमा हुआ कार्यशील द्रव बाईपास पोर्ट के माध्यम से बाहर निकल जाता है, जिससे पिस्टन की गति धीमी हो जाती है - इससे क्लच का सुचारू जुड़ाव सुनिश्चित होता है और पूरे सिस्टम की मूल स्थिति में वापसी होती है। राज्य।

यदि सर्किट में काम करने वाले तरल पदार्थ का रिसाव होता है (जो जोड़ों की अपर्याप्त जकड़न, सील को नुकसान आदि के कारण अपरिहार्य है), तो तरल की आवश्यक मात्रा क्षतिपूर्ति छेद के माध्यम से टैंक से आती है।इसके अलावा, यह छेद तापमान में परिवर्तन होने पर सिस्टम में काम कर रहे तरल पदार्थ की मात्रा की स्थिरता सुनिश्चित करता है।

कार्यशील तरल पदार्थ के लिए एक एकीकृत जलाशय के साथ सिलेंडर का डिज़ाइन और संचालन ऊपर वर्णित से कुछ अलग है।इस जीवीसी का आधार एक कास्ट बॉडी है जो लंबवत या एक कोण पर स्थापित होती है।शरीर के ऊपरी हिस्से में काम करने वाले तरल पदार्थ के लिए एक जलाशय होता है, टैंक के नीचे स्प्रिंग-लोडेड पिस्टन के साथ एक सिलेंडर होता है, और क्लच पेडल से जुड़ा एक पुशर टैंक से होकर गुजरता है।टैंक की दीवार पर काम कर रहे तरल पदार्थ को ऊपर करने के लिए एक प्लग या रिमोट टैंक से कनेक्ट करने के लिए एक फिटिंग हो सकती है।

पिस्टन के ऊपरी भाग में एक अवकाश होता है, पिस्टन के साथ छोटे व्यास का एक छेद ड्रिल किया जाता है।पुशर को छेद के ऊपर स्थापित किया जाता है, पीछे हटने की स्थिति में उनके बीच एक अंतर होता है जिसके माध्यम से काम करने वाला तरल पदार्थ सिलेंडर में प्रवेश करता है।

ऐसा GVC आसानी से काम करता है.जब क्लच पेडल छोड़ा जाता है, तो हाइड्रोलिक सर्किट में वायुमंडलीय दबाव देखा जाता है, क्लच लगा होता है।पैडल दबाने के समय, पुशर नीचे की ओर बढ़ता है, पिस्टन में छेद को बंद कर देता है, सिस्टम को सील कर देता है, और पिस्टन को नीचे धकेलता है - सर्किट में दबाव बढ़ जाता है, और काम करने वाला सिलेंडर क्लच रिलीज फोर्क को सक्रिय कर देता है।जब पेडल छोड़ा जाता है, तो वर्णित प्रक्रियाएं उल्टे क्रम में की जाती हैं।काम कर रहे तरल पदार्थ के रिसाव और हीटिंग के कारण इसकी मात्रा में परिवर्तन की भरपाई पिस्टन में एक छेद के माध्यम से की जाती है।

जीवीसी का सही चयन, मरम्मत और प्रतिस्थापन

वाहन के संचालन के दौरान, जीसीसी को उच्च भार के अधीन किया जाता है, जिससे इसके व्यक्तिगत हिस्से, मुख्य रूप से पिस्टन कफ (पिस्टन) और रबर सील धीरे-धीरे खराब हो जाते हैं।इन घटकों का घिसाव काम कर रहे तरल पदार्थ के रिसाव और क्लच के खराब होने (पेडल डिप्स, पेडल को कई बार दबाने की आवश्यकता, आदि) से प्रकट होता है।घिसे हुए हिस्सों को बदलने से समस्या का समाधान हो जाता है - इसके लिए आपको एक मरम्मत किट खरीदने और सरल कार्य करने की आवश्यकता है।वाहन की मरम्मत और रखरखाव के निर्देशों के अनुसार निराकरण, जुदा करना, भागों को बदलना और सिलेंडर की स्थापना की जानी चाहिए।

कुछ मामलों में, क्लच मास्टर सिलेंडर में घातक खराबी होती है - दरारें, आवास का टूटना, फिटिंग का टूटना आदि। प्रतिस्थापन के लिए, आपको उसी प्रकार और कैटलॉग नंबर का सिलेंडर चुनना होगा जो पहले कार पर स्थापित किया गया था। , अन्यथा सिलेंडर या तो स्थापित ही नहीं हो पाएगा, या क्लच सही ढंग से काम नहीं करेगा।

नया जीवीसी स्थापित करने के बाद, निर्देशों की सिफारिशों के अनुसार क्लच को समायोजित करना आवश्यक है।आमतौर पर, समायोजन पैडल की रॉड की लंबाई (उपयुक्त नट का उपयोग करके) और पिस्टन पुशर की स्थिति को बदलकर किया जाता है, समायोजन को कार निर्माता द्वारा अनुशंसित क्लच पेडल के फ्री स्ट्रोक द्वारा सेट किया जाना चाहिए (25) -विभिन्न कारों के लिए -45 मिमी)।भविष्य में, टैंक में तरल स्तर को फिर से भरना और सिस्टम में लीक की उपस्थिति की निगरानी करना आवश्यक है।उचित समायोजन और नियमित रखरखाव के साथ, जीवीसी और संपूर्ण क्लच ड्राइव सभी परिस्थितियों में विश्वसनीय ट्रांसमिशन नियंत्रण प्रदान करेगा।