ड्राइव बेल्ट टेंशनर: इंजन अटैचमेंट की विश्वसनीय ड्राइव

घुड़सवार इकाइयों की ड्राइव की गुणवत्ता - एक जनरेटर, एक पानी पंप, एक पावर स्टीयरिंग पंप (यदि कोई हो), एक एयर कंडीशनर कंप्रेसर - काफी हद तक बिजली इकाई के संचालन और पूरे वाहन को संचालित करने की क्षमता पर निर्भर करती है।माउंटेड इकाइयों के ड्राइव के सामान्य संचालन के लिए एक आवश्यक शर्त ड्राइव में प्रयुक्त बेल्ट का सही तनाव है - कमजोर तनाव के साथ, बेल्ट पुली के साथ फिसल जाएगी, जिससे भागों में वृद्धि होगी और कमी होगी इकाइयों की दक्षता;अत्यधिक तनाव से ड्राइव भागों के घिसने की दर भी बढ़ जाती है और अस्वीकार्य भार का कारण बनता है।आधुनिक मोटरों में, ड्राइव बेल्ट के तनाव की आवश्यक डिग्री एक सहायक इकाई - एक टेंशन रोलर या बस एक टेंशनर द्वारा प्रदान की जाती है।

ड्राइव बेल्ट टेंशनर बिजली इकाई के सामान्य कामकाज के लिए महत्वपूर्ण है, इसलिए किसी भी खराबी की स्थिति में इस हिस्से को बदलना होगा।लेकिन नया रोलर खरीदने से पहले, आपको इसके मौजूदा प्रकार, डिज़ाइन और संचालन के सिद्धांत को समझना होगा।

ड्राइव बेल्ट टेंशनर्स के प्रकार और डिज़ाइन

किसी भी ड्राइव बेल्ट टेंशनर में दो भाग होते हैं: एक टेंशनिंग डिवाइस जो आवश्यक बल बनाता है, और एक रोलर जो इस बल को बेल्ट तक पहुंचाता है।ऐसे उपकरण भी हैं जो टेंशनर-डैम्पर का उपयोग करते हैं - वे न केवल आवश्यक बेल्ट तनाव प्रदान करते हैं, बल्कि बिजली इकाई के संचालन के क्षणिक मोड में इकाइयों के बेल्ट और पुली के पहनने की तीव्रता को भी कम करते हैं।

टेंशनर में एक या दो रोलर्स हो सकते हैं, ये हिस्से एक चिकनी कामकाजी सतह के साथ धातु या प्लास्टिक के पहिये के रूप में बने होते हैं, जिस पर बेल्ट घूमती है।रोलर को रोलिंग बियरिंग (गेंद या रोलर, आमतौर पर सिंगल-पंक्ति, लेकिन डबल-पंक्ति बियरिंग वाले उपकरण भी होते हैं) के माध्यम से एक टेंशनिंग डिवाइस पर या एक विशेष ब्रैकेट पर लगाया जाता है।एक नियम के रूप में, रोलर की कामकाजी सतह चिकनी होती है, लेकिन कॉलर या विशेष प्रोट्रूशियंस के साथ विकल्प होते हैं जो इंजन चलने के दौरान बेल्ट को फिसलने से रोकते हैं।

रोलर्स को सीधे तनाव उपकरणों पर या विभिन्न डिज़ाइनों के ब्रैकेट के रूप में मध्यवर्ती भागों पर लगाया जाता है।ड्राइव बेल्ट के तनाव बल को समायोजित करने की विधि के अनुसार तनाव उपकरणों को दो समूहों में विभाजित किया जा सकता है:

● तनाव की डिग्री के मैन्युअल समायोजन के साथ;
● तनाव की डिग्री के स्वचालित समायोजन के साथ।

पहले समूह में डिज़ाइन में सबसे सरल तंत्र शामिल हैं, जो सनकी और स्लाइड टेंशनिंग उपकरणों का उपयोग करते हैं।सनकी टेंशनर एक ऑफसेट अक्ष के साथ एक रोलर के रूप में बनाया जाता है, जिसके चारों ओर घूमने पर रोलर को बेल्ट के करीब या दूर लाया जाता है, जो तनाव बल में बदलाव प्रदान करता है।स्लाइड टेंशनर एक चल स्लाइडर पर लगे रोलर के रूप में बनाया जाता है जो गाइड (ब्रैकेट) के खांचे के साथ चल सकता है।गाइड के साथ रोलर की गति और चयनित स्थिति में इसका निर्धारण पेंच द्वारा किया जाता है, गाइड स्वयं बेल्ट के लंबवत स्थापित होता है, इसलिए, जब रोलर इसके साथ चलता है, तो तनाव बल बदल जाता है।

आधुनिक इंजनों पर बेल्ट तनाव के मैन्युअल समायोजन वाले उपकरणों का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है, क्योंकि उनमें एक महत्वपूर्ण खामी है - इस भाग की पहली स्थापना के दौरान और बेल्ट के खिंचाव के दौरान हस्तक्षेप को बदलने की आवश्यकता।ऐसे टेंशनर पूरे सेवा जीवन के दौरान बेल्ट तनाव की आवश्यक डिग्री प्रदान नहीं कर सकते हैं, और मैन्युअल समायोजन हमेशा स्थिति को नहीं बचाता है - यह सब ड्राइव भागों के गहन पहनने की ओर जाता है।

इसलिए, आधुनिक मोटर स्वचालित समायोजन के साथ तनाव उपकरणों का उपयोग करते हैं।ऐसे टेंशनर्स को डिज़ाइन और संचालन के सिद्धांत के अनुसार तीन समूहों में विभाजित किया गया है:

● मरोड़ स्प्रिंग्स पर आधारित;
● संपीड़न स्प्रिंग्स पर आधारित;
● डैम्पर्स के साथ।