गियरबॉक्स शैंक: गियर शिफ्ट ड्राइव और गियरबॉक्स के बीच विश्वसनीय कनेक्शन

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, गियरबॉक्स शैंक मुख्य ड्राइव रॉड के बीच एक मध्यवर्ती स्थिति रखता है, जिसके साथ कैब में गियर लीवर जुड़ा होता है, और शिफ्ट मैकेनिज्म लीवर सीधे गियरबॉक्स पर लगा होता है।चूंकि ड्राइव कंपन और महत्वपूर्ण भार के अधीन है, इसलिए इसके थ्रेडेड कनेक्शन नट के सहज खुलने से सुरक्षा प्रदान करते हैं।थ्रेडेड टिप में, एक नियम के रूप में, एक लॉकनट होता है, और गियरबॉक्स के किनारे पर हिंज नट की क्लैंपिंग कोटर पिन (जिसके लिए एक कोर नट का उपयोग किया जाता है) के साथ किया जा सकता है।यह अत्यधिक प्रतिक्रिया को रोकता है और सभी परिस्थितियों में ड्राइव का विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करता है।

गियरबॉक्स शैंक्स के चयन और प्रतिस्थापन के मुद्दे

गियरबॉक्स शैंक एक विश्वसनीय और टिकाऊ हिस्सा है, लेकिन कुछ मामलों में इसमें खराबी आ सकती है।सबसे आम समस्या टिका (बॉल जॉइंट या साइलेंट ब्लॉक) का घिसाव है, जो बैकलैश में वृद्धि, गियर लीवर पर कंपन की तीव्रता में वृद्धि से प्रकट होती है।इस मामले में, भाग को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, क्योंकि अक्सर टिका की मरम्मत नहीं की जा सकती है।टांगों और उनके अलग-अलग हिस्सों की विकृति और टूटना भी संभव है - जेट थ्रस्ट के लिए एक ब्रैकेट, एक क्लैंप, आदि और इन मामलों में, भाग को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

नया शैंक चुनते समय, किसी विशेष कार के हिस्सों की सूची द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है, क्योंकि ज्यादातर मामलों में एक अलग प्रकार के शैंक का उपयोग नहीं किया जा सकता है।भाग का प्रतिस्थापन और गियर शिफ्ट ड्राइव का समायोजन वाहन की मरम्मत और रखरखाव के लिए सिफारिशों के अनुसार किया जाना चाहिए।यदि सभी काम सही ढंग से किए जाते हैं, तो तंत्र विश्वसनीय रूप से काम करेगा, जिससे ट्रांसमिशन और पूरी कार पर आत्मविश्वासपूर्ण नियंत्रण मिलेगा।