एमटीजेड बेल्ट: मिन्स्क ट्रैक्टरों की इंजन इकाइयों की विश्वसनीय ड्राइव

बढ़ते क्लैंप

माउंटिंग क्लैंप का उपयोग निकास पथ और उसके अलग-अलग हिस्सों को कार के फ्रेम/बॉडी के नीचे लटकाने के लिए किया जाता है।सिस्टम में इनकी संख्या एक से तीन या अधिक तक हो सकती है।ये मफलर क्लैंप तीन मुख्य प्रकार के होते हैं:

• विभिन्न प्रकार और आकार के विभाजित स्टेपल;
• वियोज्य दो-क्षेत्र;
• वियोज्य दो-सेक्टर क्लैंप के आधे भाग।

स्प्लिट ब्रैकेट सबसे बहुमुखी और सामान्य क्लैंप हैं जिनका उपयोग लोड-असर तत्वों पर पाइप, मफलर और निकास प्रणाली के अन्य हिस्सों को माउंट करने के लिए किया जाता है।सबसे सरल मामले में, क्लैंप एक गोल प्रोफ़ाइल के टेप ब्रैकेट के रूप में बनाया जाता है जिसमें स्क्रू (बोल्ट) के साथ कसने के लिए सुराख़ होते हैं।स्टेपल संकीर्ण और चौड़े हो सकते हैं, बाद के मामले में उनके पास एक अनुदैर्ध्य स्टिफ़नर होता है और दो स्क्रू से जकड़े होते हैं।अक्सर, ऐसे ब्रैकेट यू-आकार के हिस्सों या गोल प्रोफाइल के हिस्सों के रूप में बनाए जाते हैं जिनकी लंबाई में सुराख़ बढ़ जाते हैं - उनकी मदद से, निकास प्रणाली के हिस्सों को कुछ दूरी पर फ्रेम / बॉडी से निलंबित कर दिया जाता है।

वियोज्य दो-सेक्टर क्लैंप टेप या स्ट्रिप्स के रूप में दो हिस्सों के रूप में बनाए जाते हैं, जिनमें से प्रत्येक में स्क्रू (बोल्ट) के साथ माउंट करने के लिए दो आंखें होती हैं।इस प्रकार के उत्पादों की मदद से, मफलर और पाइप को दुर्गम स्थानों पर या जहां पारंपरिक स्प्लिट ब्रैकेट स्थापित करना मुश्किल है, स्थापित करना संभव है।

विभाजित दो-सेक्टर क्लैंप के आधे हिस्से पिछले प्रकार के क्लैंप के निचले हिस्से हैं, उनका ऊपरी हिस्सा वाहन के फ्रेम / बॉडी पर लगे हटाने योग्य या गैर-हटाने योग्य ब्रैकेट के रूप में बनाया गया है।

सार्वभौमिक क्लैंप

उत्पादों के इस समूह में क्लैंप, स्टेपल शामिल हैं, जो एक साथ माउंटिंग और कनेक्टिंग क्लैंप की भूमिका निभा सकते हैं - वे पाइपों की सीलिंग प्रदान करते हैं और साथ ही कार के फ्रेम / बॉडी पर पूरी संरचना को पकड़ते हैं।

मफलर क्लैंप की डिज़ाइन सुविधाएँ और विशेषताएँ

क्लैंप विभिन्न ग्रेड के स्टील से बने होते हैं - मुख्य रूप से संरचनात्मक, कम अक्सर - मिश्र धातु (स्टेनलेस स्टील) से, अतिरिक्त सुरक्षा के लिए उन्हें गैल्वेनाइज्ड या निकल प्लेटेड / क्रोम प्लेटेड (रासायनिक या गैल्वेनिक) किया जा सकता है।यही बात क्लैंप के साथ आने वाले स्क्रू/बोल्ट पर भी लागू होती है।

एक नियम के रूप में, क्लैंप स्टील बिलेट्स (टेप) से मुद्रांकन करके बनाए जाते हैं।पाइप व्यास की मानक और गैर-मानक श्रेणी के अनुरूप, क्लैंप के अलग-अलग आकार हो सकते हैं।मफलर के माउंटिंग क्लैंप, एक नियम के रूप में, एक जटिल आकार (अंडाकार, उभार के साथ) होते हैं, जो वाहन के मफलर, रेज़ोनेटर या कनवर्टर के क्रॉस-सेक्शन के अनुरूप होते हैं।कार के लिए नया भाग चुनते समय इन सभी बातों को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

मफलर क्लैंप के चयन और प्रतिस्थापन के मुद्दे

क्लैंप कठिन परिस्थितियों में काम करते हैं, लगातार महत्वपूर्ण ताप और तापमान परिवर्तन, निकास गैसों के संपर्क के साथ-साथ पानी, गंदगी और विभिन्न रासायनिक यौगिकों (सड़क से नमक और अन्य) के संपर्क में रहते हैं।इसलिए, समय के साथ, मिश्र धातु स्टील्स से बने क्लैंप भी ताकत खो देते हैं और निकास रिसाव या निकास पथ की अखंडता को नुकसान पहुंचा सकते हैं।टूटने की स्थिति में, क्लैंप को बदला जाना चाहिए, अलग-अलग हिस्सों या कार के पूरे निकास सिस्टम को बदलते समय इन हिस्सों को बदलने की भी सिफारिश की जाती है।

मफलर क्लैंप को उसके उद्देश्य और कनेक्ट किए जाने वाले पाइप/मफलर के व्यास के अनुसार चुना जाना चाहिए।आदर्श रूप से, आपको उसी प्रकार और कैटलॉग नंबर के क्लैंप का उपयोग करने की आवश्यकता है जो पहले कार पर स्थापित किया गया था।हालाँकि, कई मामलों में, एक प्रतिस्थापन जो सिस्टम के प्रदर्शन में सुधार कर सकता है, स्वीकार्य है।उदाहरण के लिए, स्टेपलडर क्लैंप को स्प्लिट वन-पीस क्लैंप से बदलना काफी उचित है - यह बेहतर जकड़न और बढ़ी हुई इंस्टॉलेशन ताकत प्रदान करेगा।दूसरी ओर, कभी-कभी इसे बदलना असंभव होता है - उदाहरण के लिए, दो-सेक्टर वियोज्य क्लैंप को किसी अन्य के साथ बदलना अक्सर असंभव होता है, क्योंकि कनेक्टेड पाइपों के अंतिम हिस्सों के आकार को इसमें समायोजित किया जा सकता है।

क्लैंप का चयन करते समय, आपको उनकी स्थापना की विशेषताओं के बारे में याद रखना चाहिए।स्टेपलडर क्लैंप को स्थापित करना सबसे आसान है - इसे पहले से ही इकट्ठे पाइपों पर स्थापित किया जा सकता है, क्योंकि स्टेपलडर को क्रॉसबार से अलग कर दिया जाता है और फिर नट्स के साथ कस दिया जाता है।यह दो-सेक्टर क्लैंप के लिए पूरी तरह सच है।और वन-पीस स्प्लिट या ट्यूबलर क्लैंप स्थापित करने के लिए, पहले पाइपों को डिस्कनेक्ट करना होगा, क्लैंप में डालना होगा और उसके बाद ही इंस्टॉल करना होगा।यूनिवर्सल क्लैंप स्थापित करते समय कुछ कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं, क्योंकि इस मामले में भागों को एक-दूसरे से जुड़े रखना और उन्हें फ्रेम/बॉडी से सही दूरी पर रखना आवश्यक है।

क्लैंप स्थापित करते समय, इसकी स्थापना की सही स्थापना और शिकंजा कसने की विश्वसनीयता सुनिश्चित करना आवश्यक है - केवल इस मामले में कनेक्शन मजबूत, विश्वसनीय और टिकाऊ होगा।