तेल दबाव सेंसर: इंजन स्नेहन प्रणाली नियंत्रण में

पल्स सेंसर.डिवाइस में एक थर्मोबिमेटेलिक वाइब्रेटर (ट्रांसड्यूसर) होता है जिसका झिल्ली के साथ कठोर संबंध होता है।वाइब्रेटर में दो संपर्क होते हैं, जिनमें से एक (ऊपरी वाला) एक बाईमेटेलिक प्लेट से बना होता है जिस पर हीटिंग कॉइल घाव होता है।ठंडी अवस्था में, द्विधातु प्लेट को सीधा किया जाता है और निचले संपर्क के साथ बंद कर दिया जाता है - हीटिंग कॉइल सहित बंद सर्किट के माध्यम से करंट प्रवाहित होता है।समय के साथ, सर्पिल द्विधातु प्लेट को गर्म करता है, यह झुकता है और निचले संपर्क से दूर चला जाता है - सर्किट खुल जाता है।सर्किट के टूटने के कारण, सर्पिल गर्म होना बंद हो जाता है, द्विधातु प्लेट ठंडी हो जाती है और सीधी हो जाती है - सर्किट फिर से बंद हो जाता है और प्रक्रिया फिर से शुरू हो जाती है।परिणामस्वरूप, द्विधातु प्लेट लगातार कंपन करती रहती है और सेंसर के आउटपुट पर एक विशेष आवृत्ति की प्रत्यावर्ती धारा उत्पन्न होती है।

सेंसर का निचला संपर्क डायाफ्राम से जुड़ा होता है, जो तेल के दबाव के आधार पर मध्य स्थिति से ऊपर या नीचे विचलन करता है।डायाफ्राम को ऊपर उठाने की स्थिति में (तेल के दबाव में वृद्धि के साथ), निचला संपर्क ऊपर उठता है और द्विधातु प्लेट के खिलाफ अधिक दबाया जाता है, इसलिए कंपन की आवृत्ति कम हो जाती है, संपर्क लंबे समय तक बंद स्थिति में रहते हैं।जब झिल्ली को नीचे किया जाता है, तो निचला संपर्क द्विधातु प्लेट से दूर चला जाता है, इसलिए कंपन आवृत्ति बढ़ जाती है, संपर्क कम समय के लिए बंद स्थिति में रहते हैं।बंद अवस्था में संपर्कों की अवधि को बदलना (अर्थात, सेंसर के आउटपुट पर प्रत्यावर्ती धारा की आवृत्ति को बदलना) और इंजन में तेल के दबाव को मापने के लिए एक एनालॉग डिवाइस या इलेक्ट्रॉनिक इकाई द्वारा उपयोग किया जाता है।

पीज़ोक्रिस्टलाइन सेंसर।इस सेंसर में झिल्ली से जुड़ा एक पीज़ोक्रिस्टलाइन ट्रांसड्यूसर होता है।ट्रांसड्यूसर का आधार एक पीजोक्रिस्टलाइन अवरोधक है - पीजोइलेक्ट्रिक गुणों वाला एक क्रिस्टल, जिसके दो विमानों को प्रत्यक्ष धारा की आपूर्ति की जाती है, और लंबवत विमान झिल्ली और एक निश्चित बेस प्लेट से जुड़े होते हैं।जब तेल का दबाव बदलता है, तो झिल्ली अपनी औसत स्थिति से विचलित हो जाती है, जिससे पीज़ोक्रिस्टलाइन अवरोधक पर दबाव में बदलाव होता है - परिणामस्वरूप, रोकनेवाला के प्रवाहकीय गुण और, तदनुसार, इसका प्रतिरोध बदल जाता है।सेंसर के आउटपुट पर करंट में बदलाव का उपयोग नियंत्रण इकाई या संकेतक द्वारा इंजन में तेल के दबाव को मापने के लिए किया जाता है।

सभी सेंसर, प्रकार की परवाह किए बिना, एक बेलनाकार धातु का मामला होता है, तेल लाइन से कनेक्शन के लिए आवास के नीचे एक थ्रेडेड फिटिंग प्रदान की जाती है (सीलिंग वॉशर का उपयोग सीलिंग के लिए किया जाता है), और विद्युत प्रणाली से कनेक्शन के लिए एक संपर्क स्थित होता है शीर्ष पर या किनारे पर.दूसरा संपर्क आवास है, विद्युत प्रणाली की जमीन से जुड़े इंजन ब्लॉक के माध्यम से।पारंपरिक रिंच का उपयोग करके सेंसर को माउंट करने और हटाने के लिए शरीर पर एक षट्भुज भी है।

तेल दबाव सेंसर के चयन और प्रतिस्थापन के मुद्दे

तेल दबाव सेंसर (अलार्म औरदबाव माप) इंजन के संचालन की निगरानी के लिए महत्वपूर्ण हैं, इसलिए यदि वे विफल हो जाते हैं, तो उन्हें बदला जाना चाहिए - एक नियम के रूप में, उनकी मरम्मत नहीं की जा सकती है।सेंसर को बदलने की आवश्यकता डिवाइस की गलत रीडिंग या डैशबोर्ड पर संकेतक के निरंतर संचालन से संकेतित हो सकती है।यदि सिस्टम में तेल का स्तर सामान्य है, और इंजन में कोई समस्या नहीं है, तो आपको सेंसर को बदलने की आवश्यकता है।

प्रतिस्थापन के लिए, केवल उन्हीं प्रकारों और मॉडलों के सेंसर का चयन करना आवश्यक है जो इंजन निर्माता द्वारा अनुशंसित हैं।भिन्न सेंसर मॉडल के उपयोग से डैशबोर्ड पर मापने वाले उपकरण या संकेतक की रीडिंग का उल्लंघन हो सकता है।यह अलार्म सेंसर के लिए विशेष रूप से सच है - वे आमतौर पर समायोज्य नहीं होते हैं और कारखाने में एक निश्चित सीमा दबाव पर सेट होते हैं।तेल दबाव सेंसर के साथ, स्थिति अलग है - कई मामलों में अन्य प्रकार और मॉडल के उपकरणों का उपयोग करना संभव है, क्योंकि मापने वाला उपकरण या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई एक नए सेंसर को समायोजित (अंशांकित) करने की क्षमता प्रदान करती है।

ऑयल प्रेशर सेंसर को बदलना काफी सरल है।काम केवल रुके हुए और ठंडे इंजन पर ही किया जाना चाहिए, क्योंकि इस मामले में मुख्य तेल लाइन में कोई तेल नहीं है (या बहुत कम है), और सेंसर के नष्ट होने पर कोई रिसाव नहीं होगा।सेंसर को बस एक चाबी से खोलना होगा और उसके स्थान पर एक नया उपकरण लगाना होगा।सेंसर फिटिंग पर एक सीलिंग वॉशर अवश्य लगाना चाहिए, अन्यथा सिस्टम अपनी जकड़न खो सकता है।

सेंसर के सही चयन और प्रतिस्थापन के साथ, महत्वपूर्ण तेल दबाव ड्रॉप अलार्म प्रणाली और इंजन तेल दबाव माप प्रणाली विश्वसनीय रूप से काम करेगी, जो बिजली इकाई की स्थिति की आवश्यक निगरानी प्रदान करेगी।