सोलनॉइड वाल्व: उपकरण और संचालन का सिद्धांत

इसके अलावा, वाल्व प्रदर्शन विशेषताओं (12 या 24 वी की आपूर्ति वोल्टेज, नाममात्र बोर और अन्य) और डिज़ाइन सुविधाओं में भिन्न होते हैं।अलग से, यह वाल्वों का उल्लेख करने योग्य है, जिन्हें 2-4 टुकड़ों के ब्लॉक में इकट्ठा किया जा सकता है - पाइप और फास्टनरों (सुराख़) की एक निश्चित स्थिति के कारण, उन्हें बड़ी संख्या में इनलेट के साथ एक ही संरचना में जोड़ा जा सकता है और आउटलेट पाइप.

सोलनॉइड वाल्वों के संचालन की सामान्य संरचना और सिद्धांत

सभी सोलनॉइड वाल्व, प्रकार और उद्देश्य की परवाह किए बिना, अनिवार्य रूप से एक ही डिज़ाइन के होते हैं, और उनके कई मुख्य घटक होते हैं:

- एक या दूसरे डिज़ाइन के आर्मेचर के साथ इलेक्ट्रोमैग्नेट (सोलनॉइड);
- विद्युत चुम्बक के आर्मेचर से जुड़ा नियंत्रण/लॉकिंग तत्व (या तत्व);
- शरीर पर फिटिंग या नोजल से जुड़े कामकाजी माध्यम के प्रवाह के लिए गुहाएं और चैनल;-कोर.

इसके अलावा, वाल्व विभिन्न सहायक तत्वों को ले जा सकता है - स्प्रिंग्स के तनाव या नियंत्रण उपकरण के स्ट्रोक को समायोजित करने के लिए उपकरण, नाली फिटिंग, कामकाजी माध्यम के प्रवाह के मैन्युअल नियंत्रण के लिए हैंडल, राज्य के आधार पर अन्य उपकरणों को नियंत्रित करने के लिए स्विच वाल्व, फिल्टर, आदि का

नियंत्रण तत्व के प्रकार और डिज़ाइन के अनुसार वाल्वों को तीन समूहों में विभाजित किया गया है:

- स्पूल - नियंत्रण तत्व स्पूल के रूप में बनाया गया है, जो चैनलों के माध्यम से कामकाजी माध्यम के प्रवाह को वितरित कर सकता है;
- झिल्ली - नियंत्रण तत्व एक लोचदार झिल्ली के रूप में बना होता है;
- पिस्टन - नियंत्रण तत्व सीट से सटे पिस्टन के रूप में बना होता है।

इस मामले में, वाल्व में इलेक्ट्रोमैग्नेट के एक आर्मेचर से जुड़े एक, दो या अधिक नियंत्रण तत्व हो सकते हैं।

सोलनॉइड वाल्व का कार्य सिद्धांत बहुत सरल है।ईंधन आपूर्ति प्रणालियों में उपयोग किए जाने वाले सबसे सरल दो-तरफा डायाफ्राम सामान्य रूप से बंद वाल्व के संचालन पर विचार करें।जब वाल्व को डी-एनर्जेटिक किया जाता है, तो स्प्रिंग की क्रिया द्वारा आर्मेचर को डायाफ्राम के खिलाफ दबाया जाता है, जो चैनल को अवरुद्ध करता है और तरल पदार्थ को सिस्टम के माध्यम से आगे बहने से रोकता है।जब विद्युत चुम्बक पर करंट लगाया जाता है, तो इसकी वाइंडिंग में एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, जिसके कारण आर्मेचर अंदर की ओर खींचा जाता है - इस समय झिल्ली, जो अब आर्मेचर द्वारा नहीं दबाई जाती है, काम के दबाव के प्रभाव में ऊपर उठती है माध्यम और चैनल खोलता है.इलेक्ट्रोमैग्नेट से करंट हटाने के बाद, स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत आर्मेचर अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाएगा, झिल्ली को दबाएगा और चैनल को अवरुद्ध कर देगा।

दो-तरफ़ा वाल्व समान तरीके से काम करते हैं, लेकिन वे डायाफ्राम के बजाय स्पूल या पिस्टन-प्रकार के नियंत्रण तत्वों का उपयोग करते हैं।उदाहरण के लिए, कार्बोरेटर कारों के ईपीएचएक्स वाल्व के डिजाइन और संचालन पर विचार करें।जब इलेक्ट्रोमैग्नेट को डी-एनर्जेटिक किया जाता है, तो स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत आर्मेचर को ऊपर उठाया जाता है, और लॉकिंग तत्व ऊपरी फिटिंग को बंद कर देता है, साइड और निचले (वायुमंडलीय) फिटिंग को जोड़ता है - इस मामले में, वायुमंडलीय दबाव ईपीएचएच पर लागू होता है वायवीय वाल्व, यह बंद है और कार्बोरेटर निष्क्रिय प्रणाली काम नहीं करती है।जब इलेक्ट्रोमैग्नेट पर करंट लगाया जाता है, तो आर्मेचर पीछे हट जाता है, स्प्रिंग बल पर काबू पाते हुए, निचली फिटिंग को बंद कर देता है, जबकि ऊपरी फिटिंग को खोल देता है, जो इंजन इनटेक पाइप (जहां कम दबाव देखा जाता है) से जुड़ा होता है - इस मामले में, ए ईपीएचएच वायवीय वाल्व पर वैक्यूम लगाया जाता है, यह खुलता है और निष्क्रिय प्रणाली को चालू करता है।

सोलनॉइड वाल्व संचालन में बहुत विश्वसनीय और सरल हैं, उनके पास एक महत्वपूर्ण संसाधन (कई सौ हज़ार एक्चुएशन तक) हैं, और, एक नियम के रूप में, विशेष रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।हालाँकि, खराबी की स्थिति में, किसी भी वाल्व को जल्द से जल्द बदला जाना चाहिए - केवल इस मामले में वाहन का आवश्यक प्रदर्शन और सुरक्षा सुनिश्चित की जाएगी।