स्प्रिंग पिन: लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन की विश्वसनीय स्थापना

पहले मामले में, एक बेलनाकार उंगली का उपयोग किया जाता है, जिसकी पार्श्व सतह पर दो अनुप्रस्थ अर्धवृत्ताकार खांचे बने होते हैं।ब्रैकेट में दो अनुप्रस्थ बोल्ट होते हैं जो पिन के खांचे में फिट होते हैं, जिससे यह जाम हो जाता है।इस स्थापना के साथ, उंगली को ब्रैकेट में सुरक्षित रूप से रखा जाता है, यह धुरी के चारों ओर नहीं घूमती है और सदमे भार और कंपन के प्रभाव में गिरने से सुरक्षित रहती है।इस प्रकार की उंगलियों का व्यापक रूप से घरेलू कामाज़ ट्रकों सहित ट्रकों में उपयोग किया जाता है।

दूसरे मामले में, उंगली के अंत में एक धागा काटा जाता है, जिस पर थ्रस्ट वॉशर वाले एक या दो नट खराब कर दिए जाते हैं।पारंपरिक नट और क्राउन नट दोनों का उपयोग किया जा सकता है, एक कोटर पिन के साथ, जो पिन में अनुप्रस्थ छेद में स्थापित होता है, और मज़बूती से नट को काउंटर करता है।

तीसरे मामले में, उंगलियों का उपयोग किया जाता है, केवल एक कोटर पिन के साथ तय किया जाता है, जो ब्रैकेट से भाग को गिरने से रोकने के लिए एक स्टॉप के रूप में कार्य करता है।इसके अतिरिक्त, कोटर पिन के साथ थ्रस्ट वॉशर का उपयोग किया जाता है।

पहले और दूसरे प्रकार की उंगलियों का उपयोग स्प्रिंग्स के सामने के समर्थन में किया जाता है, तीसरे प्रकार की उंगलियों का उपयोग स्प्रिंग्स के पीछे के समर्थन में किया जाता है।

एक अलग ग्रुप में आप स्प्रिंग ईयररिंग्स में इस्तेमाल होने वाली उंगलियों को बाहर निकाल सकती हैं।एक गाल में, उंगलियों को दबाया जाता है, जिसके लिए उनके सिर के नीचे एक अनुदैर्ध्य पायदान के साथ एक विस्तार किया जाता है - इस विस्तार के साथ उंगली को गाल के छेद में स्थापित किया जाता है, और उसमें सख्ती से तय किया जाता है।नतीजतन, एक अलग करने योग्य कनेक्शन बनाया जाता है, जिसकी बदौलत बाली को आसानी से लगाया और हटाया जा सकता है, और यदि आवश्यक हो, तो एक उंगली को बदलने के लिए अलग किया जा सकता है।

फ्रंट सपोर्ट के पिन एक ठोस या मिश्रित आस्तीन के माध्यम से ब्रैकेट में लगाए जाते हैं।ट्रकों में, ठोस स्टील की झाड़ियों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, जिसमें पिन दो रिंग रबर सील (कफ) के माध्यम से स्थापित किए जाते हैं।हल्की कारों में, कंपोजिट बुशिंग का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जिसमें बाहरी और आंतरिक स्टील बुशिंग से जुड़े कॉलर के साथ दो रबर बुशिंग शामिल होते हैं - यह डिज़ाइन एक रबर-मेटल हिंज (साइलेंट ब्लॉक) है, जो कंपन और निलंबन शोर के समग्र स्तर को कम करता है।

फ्रंट सपोर्ट (स्प्रिंग आईलेट) के पिन के सामान्य संचालन के लिए, इसे चिकनाई दी जानी चाहिए - इस उद्देश्य के लिए, उंगलियों में एक एल-आकार का चैनल किया जाता है (अंत में और किनारे पर ड्रिलिंग), और एक मानक ग्रीस फिटिंग को धागे के अंत में लगाया जाता है।ऑयलर के माध्यम से, ग्रीस को उंगली चैनल में इंजेक्ट किया जाता है, जो आस्तीन में प्रवेश करता है और दबाव और हीटिंग के कारण, आस्तीन और पिन के बीच के अंतराल में वितरित होता है।स्नेहक को समान रूप से वितरित करने के लिए (साथ ही ब्रैकेट में भाग को ठीक से स्थापित करने के लिए), पिन में विभिन्न आकृतियों के अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ खांचे बनाए जा सकते हैं।