व्हील नट: विश्वसनीय व्हील फास्टनरों

व्हील नट के लक्षण

व्हील नट की मुख्य विशेषताओं में से निम्नलिखित को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

● धागे का आकार और दिशा;
● टर्नकी आकार;
● शक्ति वर्ग.

टाइप ए, बी और सी नट छह थ्रेड आकारों में उपलब्ध हैं - एम12 महीन धागे के साथ (1.25 मिमी की पिच के साथ), एम12, एम14, एम18, एम20 और एम22 1.5 मिमी की थ्रेड पिच के साथ।ट्रकों के लिए डिज़ाइन किए गए टाइप डी नट में 1.5 मिमी की पिच के साथ एम18, एम20 और एम22 का धागा होता है।तदनुसार, व्हील नट का टर्नकी आकार 17, 19, 24, 27, 30 और 32 हो सकता है।

विश्वसनीयता सुनिश्चित करने और विरूपण के बिना आवश्यक बल के साथ कसने की संभावना सुनिश्चित करने के लिए नट्स में 8 या 10 की शक्ति वर्ग होना चाहिए (और कैप्टिव सपोर्ट वॉशर के साथ नट्स - कम से कम 10)।यह स्टील के कुछ ग्रेडों के उपयोग और (कभी-कभी) तैयार उत्पाद के अतिरिक्त प्रसंस्करण द्वारा प्राप्त किया जाता है।

डिज़ाइन और विशेषताओं के संदर्भ में रूस में उत्पादित सभी व्हील नट को GOST R 53819-2010 और कई अन्य संबंधित मानकों की आवश्यकताओं का पालन करना होगा।कई विदेशी वाहन निर्माता फास्टनरों के लिए अपने स्वयं के मानकों का उपयोग करते हैं, इसलिए उनके नट ऊपर वर्णित नटों से डिज़ाइन में भिन्न हो सकते हैं।

व्हील नट का उचित चयन और प्रतिस्थापन

समय के साथ, व्हील नट विकृत हो जाते हैं, कम टिकाऊ हो जाते हैं, या गलत तरीके से स्थापित होने पर खो जाते हैं - इन सभी स्थितियों में, नए फास्टनरों को स्थापित करना आवश्यक है।प्रतिस्थापन के लिए, उसी प्रकार के और उन्हीं विशेषताओं वाले नट चुनना आवश्यक है जो पहले स्थापित किए गए थे - यह एकमात्र तरीका है जिससे फास्टनरों को फिट होने की गारंटी दी जाती है।

यदि रिम्स को बदला गया है, तो उनके लिए नट्स का चयन किया जाना चाहिए।इसलिए, पारंपरिक स्टील स्टैम्प्ड डिस्क के साथ, मानक शंक्वाकार, गोलाकार या सपाट नट का उपयोग किया जाता है।ट्रक डिस्क (यूरो पहियों सहित) के साथ, कैप्टिव थ्रस्ट वॉशर वाले नट का हाल ही में तेजी से उपयोग किया गया है।और मिश्र धातु पहियों के लिए, आपको बढ़े हुए असर वाली सतह या विशेष नट के साथ उपयुक्त नट का चयन करना चाहिए।

ट्रकों के लिए नट्स की पसंद पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए - यहां यह हमेशा याद रखना चाहिए कि दाईं ओर डिस्क को बाएं धागे के साथ नट्स के साथ बांधा जाता है।

कार की ट्यूनिंग के लिए नट्स का चयन करते समय सावधानी बरतनी चाहिए।आज, बाजार मिश्र धातु पहियों के लिए फास्टनरों की एक विशाल विविधता प्रदान करता है, लेकिन अक्सर ये नट ताकत और अन्य विशेषताओं के मानकों को पूरा नहीं करते हैं - यह फास्टनरों के टूटने और दुर्घटनाओं से भरा होता है।

पहिया स्थापित करते समय, नट को कसने के लिए ऑटोमेकर की सिफारिशों का पालन करना आवश्यक है - अनुक्रम और कसने वाले बल को ध्यान में रखें।एक नियम के रूप में, नट को ऐसे बल के साथ क्रॉसवर्ड में कड़ा किया जाता है जो पहिया के विश्वसनीय बन्धन को सुनिश्चित करेगा और डिस्क को ख़राब नहीं करेगा।कमजोर कसने के साथ, नटों का स्वतःस्फूर्त खुलना संभव है, और रिम के स्टड और छेदों का गहन घिसाव भी होता है।अत्यधिक कसने से डिस्क में विकृति आ सकती है और दरारें और अन्य क्षति की संभावना बढ़ सकती है।

केवल व्हील नट के सही चयन और स्थापना से ही कार सड़क पर स्थिर रहेगी और विभिन्न स्थितियों में सुरक्षित रहेगी।