ब्रेक पैड लाइनिंग: कार के ब्रेक के लिए एक विश्वसनीय आधार

इसके अलावा, ब्रेक पैड लाइनिंग को स्थापना के स्थान के अनुसार दो समूहों में विभाजित किया गया है:

• व्हील ब्रेक के लिए - आगे, पीछे और यूनिवर्सल;
• ट्रकों के पार्किंग ब्रेक तंत्र के लिए (प्रोपेलर शाफ्ट पर एक ड्रम के साथ)।

संरचनात्मक रूप से, घर्षण अस्तर एक जटिल संरचना के साथ बहुलक रचनाओं से ढाली गई प्लेटें हैं।संरचना में विभिन्न घटक शामिल हैं - फ्रेम बनाना, भरना, गर्मी खत्म करना, बाइंडर्स और अन्य।साथ ही, जिन सभी सामग्रियों से अस्तर बनाया जाता है उन्हें दो मुख्य समूहों में विभाजित किया जा सकता है:

•एस्बेस्टस;
• एस्बेस्टस-मुक्त.

एस्बेस्टस अस्तर का आधार, जैसा कि समझना आसान है, एस्बेस्टस फाइबर (आज यह एक अपेक्षाकृत सुरक्षित क्रिसोटाइल एस्बेस्टस है) हैं, जो एक प्लेट फ्रेम के रूप में कार्य करते हैं जो बाकी घटकों को धारण करता है।ऐसे पैड नरम होते हैं, लेकिन साथ ही उनमें घर्षण का उच्च गुणांक होता है, वे ड्रम/डिस्क को अत्यधिक घिसने से रोकते हैं और शोर का स्तर कम करते हैं।एस्बेस्टस-मुक्त उत्पादों में, विभिन्न पॉलिमर या खनिज फाइबर संरचना के फ्रेम की भूमिका निभाते हैं, ऐसे ओवरले पर्यावरण मानकों का अनुपालन करते हैं, लेकिन अधिक महंगे होते हैं और कुछ मामलों में खराब प्रदर्शन विशेषताएं होती हैं (वे अधिक कठोर होते हैं, अक्सर शोर करते हैं, आदि) .).इसलिए, आज भी एस्बेस्टस घर्षण लाइनिंग का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

ओवरले, पॉलिमर, रेजिन, रबर आदि के निर्माण में विभिन्न पॉलिमरिक सामग्रियों का उपयोग भराव के रूप में किया जाता है। इसके अतिरिक्त, बेहतर गर्मी अपव्यय के लिए सिरेमिक, धातु की छीलन (तांबे या अन्य नरम धातुओं से बनी) और अन्य घटक संरचना में मौजूद हो सकते हैं। .लगभग हर निर्माता अपने स्वयं के (कभी-कभी अद्वितीय) व्यंजनों का उपयोग करता है, इसलिए घर्षण अस्तर की संरचना काफी भिन्न हो सकती है।

घर्षण अस्तर का निर्माण दो मुख्य प्रौद्योगिकियों का उपयोग करके किया जाता है:

• ठंडा दबाव;
• गरम दबाव.

पहले मामले में, अतिरिक्त हीटिंग के बिना विशेष सांचों में तैयार मिश्रण से अस्तर बनाई जाती है।हालाँकि, कई निर्माता मोल्डिंग के बाद उत्पादों के अतिरिक्त ताप उपचार का उपयोग करते हैं।दूसरे मामले में, मिश्रण को गर्म (इलेक्ट्रिक) सांचों में दबाया जाता है।एक नियम के रूप में, ठंडे दबाव से सस्ते, लेकिन कम टिकाऊ अस्तर प्राप्त होते हैं, गर्म दबाने से उत्पाद उच्च गुणवत्ता वाले होते हैं, लेकिन अधिक महंगे भी होते हैं।

उत्पादन और संरचना की विधि के बावजूद, निर्माण के बाद, अस्तर को पॉलिश किया जाता है और अन्य अतिरिक्त प्रसंस्करण के अधीन किया जाता है।घर्षण अस्तर विभिन्न विन्यासों में बिक्री पर आते हैं:

• बढ़ते छेद और फास्टनरों के बिना ओवरले;
• ड्रिल किए गए माउंटिंग छेद के साथ ओवरले;
• छेद और फास्टनरों के एक सेट के साथ ओवरले;
• संपूर्ण ब्रेक पैड - बेस पर लगाई गई लाइनिंग।

बिना छेद वाले ब्रेक पैड की घर्षण लाइनिंग सार्वभौमिक हिस्से हैं जिन्हें विभिन्न कारों के ब्रेक पैड में समायोजित किया जा सकता है, जिनमें उचित आयाम और त्रिज्या होती है।छेद वाले ओवरले कुछ कार मॉडलों के लिए उपयुक्त हैं, उन्हें अतिरिक्त ड्रिलिंग के बाद ही छेद की एक अलग व्यवस्था वाले पैड पर स्थापित करना संभव है, या यह पूरी तरह से असंभव है।फास्टनरों के साथ पूर्ण ओवरले स्थापना प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाते हैं और उच्चतम गुणवत्ता वाले परिणाम सुनिश्चित करने में मदद करते हैं।