रिट्रैक्टर रिले: स्टार्टर ऑपरेशन नियंत्रण

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इलेक्ट्रिक कार स्टार्टर को उसके शरीर पर स्थित एक विशेष उपकरण - एक रिट्रैक्टर (या ट्रैक्शन) रिले द्वारा नियंत्रित किया जाता है।रिट्रेक्टर रिले, उनके डिज़ाइन, प्रकार और संचालन के सिद्धांत के साथ-साथ टूटने की स्थिति में रिले के सही चयन और प्रतिस्थापन के बारे में सब कुछ पढ़ें।

 

स्टार्टर रिट्रैक्टर रिले क्या है?

स्टार्टर रिट्रैक्टर रिले (ट्रैक्शन रिले) - एक ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रिक स्टार्टर की असेंबली;संपर्क समूह के साथ संयुक्त एक सोलनॉइड, जो इंजन शुरू करते समय स्टार्टर मोटर का बैटरी से कनेक्शन और स्टार्टर का फ्लाईव्हील क्राउन से यांत्रिक कनेक्शन प्रदान करता है।

रिट्रेक्टर रिले स्टार्टर के यांत्रिक और विद्युत भागों में प्रवेश करता है, उनके संयुक्त संचालन को नियंत्रित करता है।इस नोड के कई कार्य हैं:

  • इंजन शुरू करते समय फ्लाईव्हील के गियर रिंग में स्टार्टर ड्राइव (बेंडिक्स) की आपूर्ति और इग्निशन कुंजी जारी होने तक इसे दबाए रखना;
  • स्टार्टर मोटर को बैटरी से जोड़ना;
  • ड्राइव को वापस ले लें और इग्निशन कुंजी जारी होने पर स्टार्टर को बंद कर दें।

यद्यपि ट्रैक्शन रिले स्टार्टर के हिस्से के रूप में काम करता है, यह एक अलग इकाई है जो इंजन स्टार्ट सिस्टम के संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।इस इकाई की कोई भी खराबी इंजन को चालू करना अधिक कठिन या असंभव बना देती है, इसलिए मरम्मत या प्रतिस्थापन जल्द से जल्द किया जाना चाहिए।लेकिन नया रिले खरीदने से पहले आपको इसके प्रकार, विशेषताएं और संचालन के सिद्धांत को समझना चाहिए

 

रिट्रैक्टर रिले का डिज़ाइन, प्रकार और विशेषताएं

वर्तमान में, इलेक्ट्रिक स्टार्टर समान डिज़ाइन और संचालन के सिद्धांत के रिट्रैक्टर रिले का उपयोग करते हैं।इस इकाई में दो परस्पर जुड़े उपकरण होते हैं - एक पावर रिले और एक चल आर्मेचर वाला एक सोलनॉइड जो इसे चालू करता है (और साथ ही बेंडिक्स को फ्लाईव्हील पर लाता है)।

डिज़ाइन का आधार एक बेलनाकार सोलनॉइड है जिसमें दो वाइंडिंग्स हैं - एक बड़ा रिट्रैक्टर और इसके ऊपर एक रिटेनिंग घाव।सोलनॉइड के पीछे टिकाऊ ढांकता हुआ सामग्री से बना एक रिले आवास है।संपर्क बोल्ट रिले की अंतिम दीवार पर स्थित होते हैं - ये उच्च-खंड टर्मिनल होते हैं जिसके माध्यम से स्टार्टर बैटरी से जुड़ा होता है।बोल्ट स्टील, तांबा या पीतल हो सकते हैं, ऐसे संपर्कों का उपयोग इंजन शुरू करते समय स्टार्टर सर्किट में उच्च धाराओं के कारण होता है - वे 400-800 ए या उससे अधिक तक पहुंचते हैं, और ऐसे वर्तमान के साथ सरल टर्मिनल बस पिघल जाएंगे।

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एक अतिरिक्त संपर्क और एक अतिरिक्त स्टार्टर रिले के साथ एक रिट्रैक्टर रिले का वायरिंग आरेख

जब संपर्क बोल्ट बंद हो जाते हैं, तो रिट्रैक्टर वाइंडिंग छोटी हो जाती है (इसके टर्मिनल एक-दूसरे के करीब होते हैं), इसलिए यह काम करना बंद कर देता है।हालाँकि, रिटेनिंग वाइंडिंग अभी भी बैटरी पैक से जुड़ी हुई है, और इसके द्वारा बनाया गया चुंबकीय क्षेत्र सोलनॉइड के अंदर आर्मेचर को सुरक्षित रूप से पकड़ने के लिए पर्याप्त है।

इंजन की सफल शुरुआत के बाद, इग्निशन कुंजी अपनी मूल स्थिति में लौट आती है, जिसके परिणामस्वरूप रिटेनिंग वाइंडिंग सर्किट टूट जाता है - इसमें सोलनॉइड के चारों ओर चुंबकीय क्षेत्र गायब हो जाता है और आर्मेचर की कार्रवाई के तहत सोलनॉइड से बाहर धकेल दिया जाता है स्प्रिंग, और रॉड को संपर्क बोल्ट से हटा दिया जाता है।स्टार्टर ड्राइव को फ्लाईव्हील क्राउन से हटा दिया जाता है और स्टार्टर को बंद कर दिया जाता है।ट्रैक्शन रिले और पूरे स्टार्टर को इंजन की नई शुरुआत के लिए तत्परता की स्थिति में स्थानांतरित कर दिया जाता है।

 

रिट्रैक्टर रिले के चयन, मरम्मत और प्रतिस्थापन के मुद्दे

कर्षण रिले महत्वपूर्ण विद्युत और यांत्रिक भार के अधीन है, इसलिए सावधानीपूर्वक संचालन के साथ भी इसकी विफलता की उच्च संभावना है।इस इकाई की खराबी विभिन्न संकेतों से प्रमाणित होती है - इग्निशन चालू होने पर स्टार्टर ड्राइव आपूर्ति पर एक विशिष्ट दस्तक की अनुपस्थिति, बैटरी चार्ज होने पर स्टार्टर का कमजोर घुमाव, ड्राइव करते समय स्टार्टर की "मौन" आपूर्ति चालू है, और अन्य।इसके अलावा, जब रिले चलता है तो खराबी का पता चलता है - आमतौर पर वाइंडिंग में टूटना, संपर्कों के जलने और संदूषण आदि के कारण पावर सर्किट में प्रतिरोध में वृद्धि होती है। अक्सर, पहचानी गई समस्याओं को खत्म करना मुश्किल या असंभव होता है (जैसे) जैसे कि रिट्रेक्टर या रिटेनिंग वाइंडिंग में टूट-फूट, कॉन्टैक्ट बोल्ट का टूटना और कुछ अन्य), इसलिए रिले को पूरी तरह से बदलना आसान और सस्ता है।

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इलेक्ट्रिक स्टार्टर का सामान्य उपकरण और उसमें रिट्रैक्टर रिले का स्थान

प्रतिस्थापन के लिए केवल वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट रिट्रैक्टर रिले के उन प्रकारों और मॉडलों का चयन किया जाना चाहिए।खरीदारी कैटलॉग नंबरों द्वारा की जानी चाहिए - यह नोड को आत्मविश्वास से बदलने और स्टार्टर को सामान्य रूप से काम करने का एकमात्र तरीका है।किसी अन्य प्रकार के रिले को स्थापित करना (असमान आयामों के कारण) मुश्किल या असंभव है, और यदि ऐसा किया जा सकता है, तो स्टार्टर सही ढंग से काम नहीं कर सकता है या अपना मुख्य कार्य बिल्कुल भी नहीं कर सकता है।

रिले को बदलने के लिए, इलेक्ट्रिक स्टार्टर को इंजन से अलग करना पड़ता है और अक्सर एक विशेष उपकरण का उपयोग करके अलग करना पड़ता है।नया रिले स्थापित करते समय, विद्युत कनेक्शन सावधानी से किया जाना चाहिए - तारों को पहले से छील दिया जाता है और मोड़ दिया जाता है, टर्मिनलों पर उन्हें ठीक करते समय, स्पार्किंग और हीटिंग को रोककर विश्वसनीयता सुनिश्चित की जानी चाहिए।वाहन की मरम्मत और रखरखाव के निर्देशों में ऑटोमेकर द्वारा निर्धारित सिफारिशों के अनुसार सभी परिचालन सर्वोत्तम तरीके से किए जाते हैं।

भविष्य में, ट्रैक्शन रिले को, स्टार्टर की तरह, रखरखाव नियमों के अनुसार केवल आवधिक निरीक्षण और सत्यापन की आवश्यकता होती है।सही चयन और प्रतिस्थापन के साथ, यह इकाई इंजन की विश्वसनीय शुरुआत सुनिश्चित करते हुए विश्वसनीय और कुशलता से काम करेगी।


पोस्ट समय: अगस्त-05-2023