स्टीयरिंग थ्रस्ट: मजबूत स्टीयरिंग लिंक

कसने वाले क्लैंप के साथ एडजस्टेबल स्टीयरिंग रॉड डिज़ाइन
● लॉक नट के साथ लॉकिंग के साथ थ्रेड समायोजन;
● कसने वाले क्लैंप के साथ निर्धारण के साथ धागे या दूरबीन विधि द्वारा समायोजन।

पहले मामले में, टिप में एक धागा होता है जिसे रॉड के अंत में प्रतिक्रिया धागे में पेंच किया जाता है, या इसके विपरीत, और क्रैंकिंग से निर्धारण उसी धागे पर लॉक नट द्वारा किया जाता है।दूसरे मामले में, टिप को रॉड में भी पेंच किया जा सकता है, या बस इसमें डाला जा सकता है, और क्रैंकिंग से निर्धारण रॉड की बाहरी सतह पर एक कसने वाले क्लैंप द्वारा किया जाता है।कसने वाला क्लैंप नट के साथ केवल एक बोल्ट के साथ संकीर्ण और कड़ा हो सकता है, या दो बोल्ट के कसने के साथ चौड़ा हो सकता है।

सभी स्टीयरिंग छड़ों का एक-दूसरे के साथ और स्टीयरिंग सिस्टम के अन्य हिस्सों के साथ एक टिका हुआ संबंध होता है - यह वाहन की गति के दौरान होने वाली विकृतियों के दौरान सिस्टम के सामान्य कामकाज को सुनिश्चित करता है।बॉल पिन टिकाओं की धुरी के रूप में कार्य करते हैं, वे पिन के साथ जुड़े क्राउन नट के साथ संभोग भागों के छेद में तय होते हैं।

छड़ें विभिन्न ग्रेड के स्टील से बनी होती हैं, उनमें साधारण पेंट या विभिन्न धातुओं - जस्ता, क्रोमियम और अन्य के साथ गैल्वेनिक कोटिंग के रूप में एक सुरक्षात्मक कोटिंग हो सकती है।

स्टीयरिंग रॉड को कैसे चुनें और बदलें

कार के संचालन के दौरान स्टीयरिंग रॉड्स पर काफी भार पड़ता है, इसलिए वे जल्दी ही बेकार हो जाते हैं।सबसे अधिक बार, गेंद के जोड़ों में समस्याएं उत्पन्न होती हैं, छड़ें भी विरूपण और दरारों की उपस्थिति के अधीन होती हैं, जिसके बाद भाग नष्ट हो जाता है।छड़ों की खराबी का संकेत स्टीयरिंग व्हील के बैकलैश और धड़कन से हो सकता है, या, इसके विपरीत, अत्यधिक तंग स्टीयरिंग व्हील, ड्राइविंग करते समय विभिन्न दस्तक, साथ ही कार की दिशात्मक स्थिरता का नुकसान (यह दूर ले जाता है) ).जब ये संकेत दिखाई दें, तो स्टीयरिंग का निदान किया जाना चाहिए, और यदि छड़ों के साथ समस्याओं का पता चलता है, तो उन्हें बदलने की आवश्यकता है।

प्रतिस्थापन के लिए, आपको उन स्टीयरिंग रॉड्स और युक्तियों को चुनना चाहिए जो पहले कार पर स्थापित की गई थीं - केवल इस तरह से गारंटी है कि स्टीयरिंग सही ढंग से काम करेगी।यदि समस्या केवल एक तरफ की छड़ या टिप में हुई है, तो इन भागों को एक जोड़ी में बदलना बेहतर है, अन्यथा दूसरे पहिये पर कर्षण विफलता की बहुत अधिक संभावना है।

छड़ों का प्रतिस्थापन कार की मरम्मत और रखरखाव के निर्देशों के अनुसार किया जाना चाहिए।आमतौर पर यह ऑपरेशन कार को जैक पर उठाने, पुरानी छड़ों को हटाने (जिसके लिए एक विशेष पुलर का उपयोग करना बेहतर होता है) और नई छड़ें स्थापित करने तक सीमित होता है।मरम्मत के बाद, ऊँट-अभिसरण को समायोजित करने की अनुशंसा की जाती है।कुछ कारों (विशेषकर ट्रकों) पर नए ट्रैक्शन को समय-समय पर चिकनाई दी जानी चाहिए, लेकिन आमतौर पर इन हिस्सों को पूरे सेवा जीवन के दौरान रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।

स्टीयरिंग रॉड्स के सही विकल्प और प्रतिस्थापन के साथ, सभी ड्राइविंग मोड में कार का नियंत्रण विश्वसनीय और भरोसेमंद होगा।